Maie学车记，记录Maie考驾照的经历，有点意思，是以记之。

D1(2月26号)右飞
早上6：30起床，7：20教练师傅把我接上，出了城区就叫我来开车。天啊，我啥子都不晓得得嘛。师傅简简单讲了一遍离合、变速、刹车、转向和手刹，然后就叫我试一下。扣上安全带-调整座椅-踩离合-打火-挂1档-松手刹-左转向灯-给油-松离合…车子颤抖着往前走了，到了训练场，脑子里仍是一片空白。这一天在训练场练习控制离合和右飞倒桩，中午十二点多结束，回来的时候又开了一段仍然是一片空白…

D2(2月27号)倒桩
早上6：30起床，7：20师傅接上我之后还是让我开，在红灯路口熄火两次(清晨人少噻)，师傅一身冷汗，我还没出汗水…到了训练场开始练习左飞右飞及蝴蝶桩全套，师傅在一边铆足了劲吼：“离合稳倒、左打两圈…”、“回两圈…”练了半天依然没的啥子心得，唯一的印象是昨天是右边脖子疼，今天增加了左边…

D3(2月28号)跟倒忘
早上7：15出门，接上我之后又接了另外两个师兄一个师姐。师傅就跟他们吹说有人(好像是我，呵呵)才学了两天就整得多好多好，然后就叫我上切开。我开了一截，其间熄火N次，师傅就在一边吼：“离合踩倒”、“挂1档”、“给油”、“松那么快爪子嘛…”，脑壳都骂瓜了，起步都起不好，没见过这么瓜的555。训练场依然练习蝴蝶桩，不是出边线就是出底线要不就碰杆，下午3点过返回，头晕脖子疼…

D4(3月2号)倒桩
晚上19点，我们还是去训练场练倒桩。昏黄的灯光下，诺大一个训练场就我们一台车在凄雨冷风中移动，周遭的一切似乎都已静止…我们四个人每个人练了两把，乌漆麻黑的我也不晓得出线没有，多半出线了吧，现在倒桩的流程基本上搞清楚了，还是控制不好离合。晚上回来的时候我又开了一截，不知道为什么尽遇到红灯，绿灯一亮，后边的车在催，师傅也在催，油离就配合不好了，不是熄火就是离合没松给油太猛，车子直窜…开始有一点明白为什么起步要一脚油门加个档，开始有一点明白自己硬是有点笨…

D5(3月5号)理论考试
6点20起床，7点20师傅接上我，还有另外4个师兄，我们去犀溥的车管所考理论。发的书我还没来得及翻过一遍，只是用远东考星的《轻轻松松考驾证》软件做了几套模拟题。平时做题一般是80多分-90多分，机械常识和那个道路交通违法行为记分都还没来得及看（不知道为什么脑子越来越不好使了，看了也记不住），但愿它不考。终于进考场了，进去之前要经过一条故意用椅子拼起来的七拐八拐的路，不晓得直接从椅子上翻过切会不会不让我考，算了还是不要和钱过不去了。进去坐定之后看了半天交通事故的录像，有很多违章的也在那里看，师傅说有些人看了录像手脚都发软了，不晓得是不是有点夸张。看完录像每人盖个已培训的章就去科目一的考场了，等了半天才放5个人进切，考试用的电脑完全浪费了。当输入流水号之后看到随机选择的题，脑壳有点大，尽是我没看也不希望它考的那些。这下焦晕了噻！幸好屋头菩萨供得高，考完后电脑显示90分，NND，I服了它。不明白既然90分跟100没什么区别，干嘛还要设置一个100分，头大。

D6(3月10号)控制离合器
早上7点10分出门，教练已经在等了。教练换了新离合，有点找不到北了。起步的要素又忘记了吧，老熄火，离合还是控制不好。今天是周末，有7个人练车，倒桩每人练了三、四次，终于开始有一点儿心得了，但离合器还是控制不好，真不知道我什么时候才能开好车啊…

D7(3月15号)熄火
下了班18点，我们从公司出发去双流学车，起风了，今天有点昏昏然不在状态，后来下了点雨，看来明天龙泉的桃花是看不成了。到了练习场，依然是练倒桩，第一把上去一点都没感觉，差点倒到别人库里去了。踩离合的左腿在颤抖，车体也随之有节奏地跳动起来，硬是恼火。后面倒的两把还好，适应了场地，找着了标杆，勉强搞顺了流程。返回的时候已经21点过了，大家都还没吃饭，我开了一段，同样熄火数次，教练已经对我无语了，我则头痛，遇得到我吧，唉…

D8(3月17号)勤换档
早点依然是6：20就起床，除了上学和爬山周末重来没有这么早起来过，有点恼火。7：10分准时出发，今天在路上居然油离配合的可以，居然没有熄火。今天有四个人，到了训练场，我们依然是练倒桩，下周要考试了，心里像有块石头，不爽。今天练了大半天倒桩的效果还可以，开始有点明白控制速度是多么重要。腿没有像前几天发抖了，给自己一引起信心，十次基本上有6次可以顺利完成了。教练说要勤换档，路上塞车的时候车速慢的时候还是控制不好，先过桩考再说吧…

D9(3月21号)桩考
今天是桩考的日子。
下午我和同事请假前往训练场，准备下午先试下感觉晚上刚好考试。到训练场的时候已经下午3点了，我上切整个了两把，换了个库的方位，突然间没的感觉了，特别是左飞进库，找不到点了，恼火啊！我们教练带学员考路去了，另外一个教练在旁边指点我倒车，一共倒了四把，另外多倒了一次左飞。左飞的方向老是打得很晚，怕进不了，心头有点嘘。仔细一想，四川人从来没嘘过，怕个铲铲哦，不就是考桩么？到时发点狠…

今天有7个人报名，教练说只争取到6个名额，可惜倒得最好那位师兄没报上名。到了犀浦车管所桩考场。我们驾校的几十号人浩浩荡荡地排队入场，硬是有点壮观就是了。我们抽到8号库，用我们自己的车考，老天还是多照顾我们的。我们组有10个人，我排第5号。

考试时间到了，大师兄先上，我们在棚棚头等倒起，不一会大师兄和其它组第一轮的都倒完回来了，大师兄弟说“搞定，没问题”。大师兄给我们开了个好头。好不容易轮到我了，天色暗了下来，带上眼镜，不嘘它！上切其实轮不到自己紧张。右飞，慢慢的进了；移库，没问题；两进两退，最后一退时左边有点恰；出左侧搞定；左飞进来的时候光想着练习场上早点把盘子往左打S了，几乎没角度了，发觉它这个库比我们训练场上的小些哈。恼火，赶紧停一下往右回盘子，一圈不行，两圈，差不多，左边没擦杆哈，停住，往左方向打S，好险，回正，倒过切正好在中间，汗水都差点没吓出来。不过我脑壳还是算清醒的，没晕哈！挂1档，平稳开出，教练让停车，OK搞定！

这次我们组10个人除了第二号的大姐没过以外其它全过了。我们同一个教练的6个人全部通过。桩考还是不嘘哈！

D10(3月24号)练路
从今天早上开始练路了，直角转弯、坡道起步、蛇形路、起伏路、侧方移位。恼火啊，坡道起步老是熄火，练得没信心了，我该怎么办？！

D11(4月1号)继续练路
4.1号，貌似是什么愚民节，已经没有什么心思愚人和被愚了，除了秀发过一个短信来愚了我。貌似四年前的这天我在深圳坐车上班，听见张国荣GG的S讯，当时真的以为是愚人节的一个玩笑…扯远了哈，话又说回来，今天老时间起床切学车，路上还是会熄火，发觉脑子是不是有点短路。由于从今天起科目二由原来的倒桩增加侧方移位和坡道起步，然后才是科目三路考，貌似我们还要补考，真是遇得到哦！今天坡道起步教练教我们一种新的方法，个人感觉比上周那种手刹的方式好多了，多少找回了点信心！

D12(4月7号)单边桥和连续障碍
这两天阴沉沉的，半夜的时候终于又下起雨来，晚上超哥通知我明天老时间练车，于是定好手机闹铃在窗外滴嗒的雨声中挣扎醒来，貌似有点累哦。这么早冒雨起床，还是读书的时候搞过了。师傅老时间老地方接到我，然后我们又去接了其它四位师兄。师傅说实行新驾考方式以来，前几天他带了12个人去考试，只能过了一个；另据小道消息说XX架校300多人只通过19人，晕，啥子世道哦！还要不要人活了！师傅说不及，练得差不多了再切考。今天的主要任务是练习单边桥和连续障碍（圆饼路），忽然才发现，原来坡道起步跟这个比起来算啥子哦。练了半天似乎还没没找到感觉要么是单边桥跃下桥了，要么就是压圆饼了。我反而不急了，这种事急也急不得，晚上躺床上好好总结下…

D13(4月14号)单边桥、连续障碍、坡道起步
今天依旧是练习科目二的内容，单调而乏味，虽然练了一天依然没有什么长进。似乎科目变难了心却不那么急了。天气满热的，很难想像现在温度就30度了，夏天练车是不是要光着膀子挥汗如雨；练习场外的樱桃熟了，眼馋得流口水；中午回火车南加气的时候在桂溪公交门外吃了碗“勾魂面”，没想到味道还不错，真是名字好吃面也好听啊！

D14-16(4月21-23号)ALL
教练说下周考试了，这几天就辛苦些吧！考试的时候90%是考桑塔纳车型，忽然才发现，原来一个方向的助力设计是多么人性化的东东。当你开了几圈下来你就会发现，原来不吃早饭真是连方向盘也搬不动，TNND。

D17(4月24号)科目二(补)
最近几天身体一直处于亚健康状态，也没什么胃口。连续几天6点过起床还真有些累啊！由于今天我们补科目二的单项，所以还是有些莫名的兴奋和紧张，这种状态估计有史以来只发生过三次：会考、高考和第一次约会。今天有三个人考试，超G、易师姐和我。我们9点到犀浦车管所，易师姐考桩，结果左飞右后轮擦线，红外线提示没通过，郁闷倒了！一直到中午还是没能排上我们的号，只好在附近找个馆子吃了点饭，似乎依旧没什么胃口。人越来越多，车管所外的空地上到处都是待考的学员。有个MM踩到草坪了，值班的看到了把它的准考牌没收了。这时候有些人坐在科目一室外的台阶上，被值班的赶走了几趟。由于场地考试的安排完全不合理，我们不知道什么时候会轮到我们考试，只好坐在一边等。一直到大约下午5点过，超G切考试了，我的大名还是没有在公告牌上出现，郁闷了！一会儿超G考完了，坡道起步、侧方移位和直角转弯。17:50考官们都下班吃饭了，我买个面包垫肚子，否则一会连方向盘也搬不动了。18:30重又开考，又排了5、6轮，终于轮到我了，电脑随机选择的四个人在二站台旁，考官给我们训话。无非就是好好考啥的，这次我们车抽到的是“曲线行驶”，还好不是圆饼路。有个师兄第一，我排第二。坡道起步那个师兄熄火了，连续三次熄火所以下课了。所以我第二个就占些便宜，这个桑塔纳要先给点油才能打燃火，而且它的离合很松，这个前驱的彼道起步总是占些优势，一般都没什么问题。下了坡道我们进入曲线行驶，然后是侧方移位，第四个师兄倒车时离合没控制好，太快了，把车横着倒过车库了，也下课了。由于这次我们上的车有方向助力，所以移库也没什么问题。从侧方移位出来就剩下两个人了，我最后一个考曲线，考官说我们用脚掌踩刹车不对，要用脚尖，而教练教我们的时候可说的是用脚掌的。控制好离合，压住车速，S形的曲线(花坛)也没有什么难的。过了曲线我直接开出到出发的位置，下车，考官训话，总结两个师兄下课的原因…总算考完了，时间已经指向19:20，不是一般的累…

考个车还这么麻烦，波老师说我是刚参加完乡试回来，现在已经是个举人了！期待殿试ing…

D18(5月7号)随便练
9号就考路了，这次是来回的时候在路上练练，在场地里看了半天书，已经没有什么目的了，后天的考试细节决定成败…

D19(5月9号)路考
今天路考，昨晚做梦都在考试。早上6点20就起床了，去外面等了半个多小时，教练还没来，打电话过去的时候教练说他现在训练场教学员练桩呢，11点过来接我！…晕倒！晃点我啊，回家接着睡吧又睡不着，打开电脑上网，一个人都木有啊，汗！

11点半我们从城区出现，教练跟我们讲路考其实就是考一些细节，比如：上车要绕车一周；起步要检查仪器仪表要报告；变道要打灯…细节决定成败啊原来这里也是！

拿到准考证后依然在窝棚里等，这次比较快，等了一个多小时就抽到我了。上车后A帅G先上，开到半路二档起步扣了10分，开出大门后靠边停下，B帅G上。B帅G上车后档位没换好车子跳动把考官晃到了也扣了10分；第三个是偶，偶上切加到3档，考官说你三档就想过关说，至少要5档噻，晕！我开了一段也停下来，D帅G接着整。D帅G找了个地方调头一会就停下来，考官又叫A帅G切开，A帅G太放松了，没有绕场一周，考官欲叫其下课，A帅G苦苦哀求未果。考官气到了，直接把车开回窝棚那里了…

考试成绩出来了，偶科目三得了80分，扣的20分分别是：未能合理使用喇叭；未能根据路况合理变换车速。

学车总算告一个段落了，不用每天6点就起床了，虽然5.1在黄荆养成了早睡早起的习惯。而我的下一个追求是什么呢，我又将何去何丛…